Fiche méthodologique : Part de véhicules en circulation par groupe de véhicules

Description de l’indicateur

Définition

L’indicateur représente la part de véhicules en circulation sur le territoire, par groupe de véhicule : voitures particulières (VP), poids lourds (PL), véhicules utilitaires légers (VUL), autobus (TCP_BUS) et autocars (TCP_CAR).

Un véhicule est considéré dans le parc en circulation, s’il vérifie les conditions suivantes :

1. Le véhicule a été immatriculé au système d’immatriculation des véhicules (SIV) avant le 1er janvier de l’année.

2. Aucune opération de sortie de parc n’a été déclarée (destruction, vente ou déménagement à l’étranger, véhicule accidenté, véhicule en attente de vente chez un concessionnaire).

3. Le véhicule est à jour de son contrôle technique ou en retard modéré.

Unité : % (ou nombre de véhicules)

Lecture

En 2026, 84,5% des véhicules en circulation en France métropolitaine sont des voitures particulières, tandis que 1,3% sont des poids lourds.

Métadonnées

• Fréquence de mise à jour : annuelle
• Année(s) disponible(s) : 2019 - 2026
• Couverture géographique : France métropolitaine + DROM
• Maille minimale disponible : communale

Source(s) de données

SDES, RSVERO - Données sur le parc de véhicules en circulation au 1er janvier de chaque année, au niveau communal.

Ces données fournies par le service des données et études statistiques (SDES) concernent le parc de véhicules, au niveau communal, par motorisation, vignette Crit’Air et type de véhicule, au 1er janvier de chaque année depuis 2011. Il s’agit d’un répertoire exhaustif de l’ensemble des véhicules immatriculés en France, basé sur l’appariement entre les données du SIV (cartes grises) et des contrôles techniques. Cette deuxième source permet de s’assurer régulièrement que le véhicule circule toujours et de déterminer l’utilisation du véhicule grâce au relevé kilométrique effectué à chaque visite.

La méthodologie pour l’estimation des parcs de véhicules précise que les fichiers annuels sont révisés et consolidés pendant plusieurs années, en raison de la remontée continue des résultats des contrôles techniques. Il faut donc considérer les données des années les plus récentes comme une première estimation : à sa publication, un millésime donné a un statut provisoire puis semi définitif ; il ne devient définitif qu’après deux millésimes.

Par conséquent, à chaque actualisation annuelle des indicateurs du parc de véhicules, les données des deux millésimes n-1 et n-2 sont recalculées.

Les Zones à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m), visibles sur la carte des graphiques avancés, proviennent de la Base Nationale des Zones à Faibles Emissions (BNZFE) mise à disposition sur le point d’accès national transport.data.gouv.fr. Ce jeu de données contient l’ensemble des données publiées par les métropoles, au 07/01/2024.

Méthodologie de construction

Les données du parc de véhicules contiennent le nombre de véhicules en circulation au 1er janvier de l’année N (PARC_N) selon :

• le type de véhicules (classe_vehicule : vp pour voitures particulières, tcp pour transports collectifs de personnes) ;

• la sous-catégorie de véhicules (categorie_vehicule : autobus et autocars sont les sous-catégories des TCP).

L’indicateur correspond à la somme du nombre de véhicules en circulation par groupe de véhicules, divisée à l’ensemble des véhicules.

Pour plus de détails :

• Documentation sur les données de parc de voitures particulières - PDF

• Documentation sur les données de parc d’autobus et d’autocars - PDF

Ces données ont été traitées selon les règles suivantes :

1. Les communes fictives (commune_code = XXXXX ou 00000) sont supprimées.

2. Les observations dont le département d’immatriculation est connu et non la commune sont supprimées. Ceci peut créer des écarts avec les valeurs régionales ou nationales publiées par le SDES.

3. Au sein de la famille des TCP, les autobus et les autocars sont séparés.

Limites et préconisations d’utilisation

L’actualisation annuelle des données peut entraîner une révision des effectifs historiques, en raison de la consolidation progressive des fichiers annuels (voir la note méthodologique RSVERO).

Les effectifs nationaux de véhicules en circulation du tableau de bord des mobilités durables diffèrent de ceux publiés par le SDES, en raison de l’exclusion des véhicules dont la commune d’immatriculation est inconnue.

Liens de téléchargement des données

Les données de l’indicateur sont disponibles et téléchargeables sur data.gouv.fr : Part de véhicules en circulation par groupe de véhicule

Politique(s) publique(s) associée(s) à l’indicateur

Action(s) visée(s)

Verdir le parc automobile - Accompagner la transition énergétique du parc de véhicules

Version au 04 novembre 2026